Vào ngày 19 tháng 12, Boeing đã công bố việc ra mắt công ty con Flex-Core ® HRH-302 các sản phẩm vật liệu lõi tổ ong trải qua thử nghiệm hiệu suất.Sản phẩm này dự kiến sẽ được áp dụng cho cấu trúc lớp phủ của vòi phun khí thải của động cơ máy bay tiếp nhiên liệu không người lái MQ-25 của Hải quân Hoa Kỳ.
MQ-25 là một máy bay tiếp nhiên liệu không người lái do Boeing tung ra, được sử dụng để tăng bán kính chiến đấu của các máy bay chiến đấu dựa trên tàu sân bay như Super Hornet, Growler, F-35C,và máy bay gây nhiễu điện tử.
Việc sử dụng vật liệu tổng hợp không chỉ làm giảm trọng lượng của máy bay, mà còn tăng độ bền của chúng và cải thiện tải trọng của chúng, "Bobby Rowe nói,Phó chủ tịch của các sản phẩm kỹ thuật lõi tổng hợp." Máy bay có thể mang nhiều nhiên liệu, cảm biến, thiết bị liên lạc và các thiết bị khác để thực hiện nhiệm vụ. Điều này rất quan trọng đối với các hạm đội tàu sân bay hoạt động trong Đại dương Thái Bình Dương rộng lớn.
Trong những năm gần đây, chúng tôi đã làm việc chặt chẽ với Boeing trong lĩnh vực vật liệu tổng hợp để phát triển các sản phẩm lõi tổ ong nhẹ, chi phí thấp, có chu kỳ sản xuất ngắn,và đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất máy bay.
Flex-Core ® HRH-302 vật liệu lõi tổ ong là một sản phẩm được tung ra vào đầu năm 2024, với nhiệt độ hoạt động lên đến 450 độ Fahrenheit (khoảng 232 độ C),thu hẹp khoảng cách giữa các vật liệu dựa trên phenol truyền thống và các vật liệu dựa trên polyamide đắt tiềnVới chuyên môn của công ty trong nhựa nhiệt nhựa,Vật liệu này tiếp tục tăng cường hiệu suất nhiệt của sản phẩm trong khi duy trì các tính chất cơ học giống như các vật liệu lõi tổ ong.
Người liên hệ: Stella Li
Tel: +8618362561302
Fax: 86-512-65371981
